[email protected] 0086-17317571902

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கட்டடத்தின் போது அவசர சிகிச்சை


கட்டுமானத்தின் போது, ​​நீங்கள் பின்வரும் சிறப்பு சூழ்நிலைகளை சந்தித்தால், நீங்கள் அமைதியாக இருங்கள் மற்றும் அவசர நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.

1. கட்டுமானத்தின் போது திடீரென மின்சாரம் செயலிழப்பு
கட்டுமானத்தில் திடீரென மின்சாரம் செயலிழந்தால், மின்சார பெட்டியின் மின் சுவிட்ச் உடனடியாக நிறுத்தப்பட வேண்டும். அழைப்பு அறிவிப்பைப் பெற்ற பிறகு, அதிகார மாற்றம் தொடங்கிவிட்டது மற்றும் காசோலை சாதாரணமானது என்பதால் வேலை தொடங்குகிறது.
மின்சாரம் தோல்வியுற்ற பிறகு தரையில் நீங்கள் திரும்ப வேண்டும் என்றால், இடைநீக்க மேடை தரையில் சுதந்திரமாக ஸ்லைடு அனுமதிக்க, இரு முனைகளிலும் கையுறையின் கைப்பிடியின் கைப்பிடியை நீங்கள் உயர்த்த வேண்டும்.

2. தூக்கும்போது மற்றும் செயல்திறன் குறைக்கும் போது பொத்தானை வெளியிட்டு பின்னர் இடைநீக்கம் மேடை நிறுத்தப்பட முடியாது.
இடைநீக்கம் செயல்திட்டத்தை தூக்கியெறிதல் மற்றும் குறைத்தல் செயல்முறையின் போது பொத்தானை விடுவித்தபின் நிறுத்தி வைக்கப்படாவிட்டால் உடனடியாக அவசரகால நிலைப்பாட்டை நிறுத்த மின்சார பெட்டி வாயில் சிவப்பு அவசர சுவிட்சை அழுத்தவும். பின்னர் மின் பெட்டியின் சக்தி சுவிட்ச் துண்டித்து, தொடர்புதாரரின் தொடர்பு நிலையை சரிபார்க்கவும், தொடர்புபடுத்தியின் மேற்பரப்பில் கிரீஸ் அழுக்கை சுத்தம் செய்யவும், மற்றும் தொடர்புபவர் இயல்பான செயல்பாட்டை மீண்டும் இயக்கும் பிறகு, மின் சுவிட்சை மூடவும், கையேடு நெகிழ்வு முறை பராமரிப்புக்காக தரையிறங்கும் இடைநீக்க தளத்தை குறைக்க.

3, இடைநீக்கம் மேடையில் கிடைமட்டமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் தானாக கயிறு பூட்ட வேண்டும்
இடைநீக்கம் மற்றும் இறங்கு செயல்முறை அல்லது ஓரளவிற்கு ஸ்லைடுகள் குறைக்கும் போது இடைநீக்கம் தளம் இயங்கும்போது, ​​பாதுகாப்பு பூட்டு தானாகவே கயிறைப் பூட்டுகிறது. இந்த நேரத்தில், உடனடியாக நிறுத்தவும், பின்னர் மேடையில் குறைந்த இறுதியில் மின் பெட்டியில் பரிமாற்ற சுவிட்சை திரும்பவும், பின்னர் மேல் பொத்தானை அழுத்தவும். இடைநீக்கம் தளத்தின் குறைந்த இறுதியில் மீட்பு கிடைமட்ட நிலைக்கு உயர்த்தப்படுகிறது. பாதுகாப்பு பூட்டு தானாகத் திறக்கும் நிலையத்தைத் தொடர்ந்தபின், இடைநீக்கம் செயல்திட்டம் தரைமட்டமாகக் குறைக்கப்படும், இரு முனைகளிலும் உள்ள மின்காந்தக் காந்த இடைவெளிகளை சரிபார்க்கிறது மற்றும் தேவைகள் பூர்த்தி செய்ய சரிசெய்யப்படுகிறது; அல்லது இரு முனைகளுக்கு இடையேயான சுழற்சி வேகத்தில் உள்ள வித்தியாசம் சரிபார்க்கப்பட்டால், வேறுபாடு வெளிப்படையாக இருந்தால் ஒரு மோட்டார் கொண்டு மாற்றப்பட வேண்டும்.

4, இயந்திர அட்டை கம்பி கயிறு தூக்கி
தளர்வான தண்டுகள், கின்க்ஸ்கள் அல்லது இயந்திர பாகங்கள் கொண்டுவருவதன் காரணமாக வேலை செயலிழந்த கம்பி கயிறு இழுக்கப்படுகின்றது. பாதுகாப்பு உறுதிப்படுத்தும் போது இடைநீக்கம் அரங்கில் கட்டுமான பணியாளர்கள் வெளியேற்றப்பட்டு, தொழில்சார் பயிற்சி பெற்ற பராமரிப்புப் பணியாளர்கள் பராமரிப்புக்காக இடைநீக்க தளத்தை அனுப்பியுள்ளனர். முதலாவதாக, பாதுகாப்பு கம்பி கயிறு இரண்டு முனைகளிலும் hoisting சட்டத்தில் காயமடைகிறது, மற்றும் பாதுகாப்பு கம்பி கயிறு இரு முனைகளும் ஒரு கயிறு கொக்கி கொண்டிருக்கும். பின்னர் இரு முனைகளிலும் பாதுகாப்புப் பூட்டின் ஊசலாட்டப் பாதுகாப்பு வளையத்தை அலுத்து, ரோலர் இருந்து வேலை கம்பி கயிறு நீக்குவது, இரு முனைகளிலும் பாதுகாப்பு பூட்டுகள் பூட்டு கயிறு நிலையில் உள்ளன. மேலே பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை எடுத்த பிறகு, ஏந்திச் சோதனையை நீக்கி, ஜாம் கம்பி கயிறு வெளியேறவும். தேவைப்பட்டால், பாம் கம்பி துண்டிக்கவும் மற்றும் தூக்கும் கருவி திறக்க மற்றும் கவனமாக நீக்க குதிரை கம்பி கயிறு நீக்க. அதே சமயத்தில், புதிய கம்பி வளைவை இடைநீக்கம் செய்முறையின் நிலைக்கு பதிலாக மாற்றவும், கம்பி கயிறு பின்னால் தள்ளவும், கம்பி கயிறை இறுக்கச்செய்யும் பொருட்டு வைப்பதை வைத்து, பின்னர், கம்பி வளைவை பாதுகாப்பு பூட்டு ஸ்விங் சக்கரம் பள்ளத்தில் பாதுகாப்பு வளையத்தை நிறுவவும். பாதுகாப்பு பூட்டு திறந்தவுடன், நிறுத்த இடைவெளியை நிறுத்த 0.5 மீட்டர் தூக்கி, பாதுகாப்பு கம்பி கயிறு மீது கயிறு கொக்கி நீக்கப்பட்டது மற்றும் பாதுகாப்பு கம்பி கயிறு செங்குத்து நிலையில் வைக்கப்படுகிறது, பின்னர் இடைநீக்கம் மேடை குறைக்கப்படுகிறது தரையிறங்கியது, மற்றும் கடுமையான ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு மூலம் பராமரிப்பு பிறகு, கட்சி தொடர்ந்து பயன்படுத்த அனுமதி.

5. வேலை கம்பி கயிறு உடைகிறது போது
பணி நிறுத்தம் ஒரு முனையில் வேலை கயிறு துண்டிக்கப்படும் போது, ​​இடைநீக்கம் மேடை சாய்ந்து, பாதுகாப்பு நிலை தட்டும்போது பாதுகாப்பு பூட்டு தானாக முடிவடைகிறது, மற்றும் பாதுகாப்பு கம்பி கம்பி மீது பூட்டுதல் தளத்தை பூட்டப்பட்டுள்ளது. இந்த நேரத்தில், இடைநீக்கம் மேடையில் கட்டுமான பணியாளர்கள் அமைதியாக இருக்க வேண்டும், மற்றும் அதை கண்டிப்பாக நிறுத்த மற்றும் தடை இடைவேளைக்கு செல்ல தடை, மற்றும் அந்தந்த கம்பி கயிறுகள் உயர்த்தி உள்ள சிக்கி போது அவசர நடவடிக்கைகளை கையாள.

நிறுத்துதல் முறைமைக்கான நிறுவல், சரிசெய்தல் மற்றும் முன்னெச்சரிக்கைகள்


1. தரையில் நிறுவுகையில், கிடைமட்ட விமானம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். ஒரு சாய்வு போது, ​​அது நம்பகமான கோணம் சக்கரம் கீழ் சமநிலை இருக்க வேண்டும். நிறுவல் மேற்பரப்பு நீர் மற்றும் காப்பிடப்பட்ட இருந்தால், அதை நசுக்கிய தடுக்க முன் மற்றும் பின்புற இடங்களில் கீழ் 2.5 ~ 3 செமீ தடிமன் padded. நீர்ப்புகா காப்பு நிலை.

2. அனுசரிப்பு ஆதரவு அடைப்புக்குறி உயரம் இருக்க வேண்டும் என்று முன் பீம் குறைந்த பக்க parapet (அல்லது மற்ற தடைகளை) உயரம் விட சற்று அதிகமாக உள்ளது. முடிந்தால், இடைநீக்கம் இயந்திரம் நிலைநிறுத்தப்பட்ட பின், முன் கற்றை கீழ் பக்க நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. மகளின் சுவர் மரத்தாலான தொகுதிகள் மூலம் நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.

3. முன் கற்றை நீளமான முடிவில் மதிப்பிடப்பட்ட நீட்டிப்பு வரம்பு 0.3 ~ 1.5 மீட்டர் ஆகும். மதிப்பிடப்பட்ட அளவுகோல் அதிகமாக இருக்கும் போது, ​​நம்பகமான வலுவூட்டல் நடவடிக்கைகள் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட பணி சுமைகள் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்னர் பொறுப்பான துறையால் எடுக்கப்பட்டு உறுதி செய்யப்பட வேண்டும்.

4. முன் மற்றும் பின்புற இடங்களுக்கு இடையில் உள்ள தூரம், தளத்தின் நிலைமைகளின் கீழ் முடிந்தவரை அதிகபட்ச தூரத்திற்கு சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

5. இரண்டு அடைப்புக்களுக்கு இடையில் இடைவெளி 3 முதல் 5 செ.மீ இடைவெளியில் சஸ்பென்ஷன் மேடையில் நீளத்தை விட குறைவாக இருக்க வேண்டும்.

6. எஃகு கம்பி கயிறு இறுக்கும்போது, ​​முன் பீம் 3 ~ 5 செ.மீ. முன்னுரையை உற்பத்தி செய்ய மற்றும் முன் கற்றை விறைப்புத்தன்மையை மேம்படுத்த வேண்டும்.

7. கம்பி கயிறு இறுக்கப்படும் போது, ​​கயிறு கயிறுகளின் எண்ணிக்கை மூன்று-க்கும் குறைவாக இருக்காது, மற்றும் U- வடிவ திறப்பு மற்றும் எஃகு கம்பி கயிறு வால் முடி ஆகியவை ஒருவருக்கொருவர் எதிரொலிக்கும், மற்றும் திசைகளும் ஒரேமாதிரியாக இருக்கும். கயிறு கத்திகள் திடுக்கிடப்பட்ட புள்ளியில் இருந்து இறுக்கமாக இறுக்கப்படும், மற்றும் கடைசி கயிறு கடிகட்டிற்கும் முந்தைய கயிறு இறுக்கத்திற்கும் இடையில், கயிறு சற்று வளைந்திருக்கும். கயிறு இறுக்கி நட்டு இறுக்கப்படும் போது, ​​கம்பி கயிறு 1/2 1/3 விட்டம் வரை தட்டையானதாக இருக்க வேண்டும்.

8. கம்பி கயிறு அமைக்கும் போது, ​​கம்பி கயிறு இலவச வட்டு தரையில் வைக்க வேண்டும். கயிறுத் தலையை கவனமாக இழுத்து, மெதுவாக மெதுவாக முன்னும் பின்னும் நகர்த்த வேண்டும். கம்பி வளைவை வட்டுக்குள் தள்ளுவதை கண்டிப்பாக தடைசெய்கிறது. கம்பி கயிறு முடிந்ததும், சிக்கலான கயிறு தனித்தனியாக அழுத்தும். தரையில் அதிகமாக கம்பி கயிறு கவனமாக இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும், மற்றும் தரையில் தன்னிச்சையாக சிதறி கூடாது.

முக்கிய கூறுகள் குறைப்பு தரநிலைகள்


இடைநிறுத்தப்பட்ட பணி மையம் முக்கிய விசை இணைப்புகள்: இடைநீக்கம் பொறிமுறை அல்லது இடைநீக்கம் மேடை பின்வருமாறு தோன்றுகையில், அதை அகற்ற வேண்டும்.

1. ஒட்டுமொத்த உறுதியற்ற தன்மைக்கு பின்னர், அது சரி செய்யப்படக்கூடாது.

2. நிரந்தர உருமாற்றம் உருவாகும்போது, ​​அது சரிசெய்யப்பட முடியாதபோது, ​​அதை அகற்ற வேண்டும்.

3. சில கூறுகள் நிரந்தரமாக சீரழிந்து மற்றும் பழுது செய்ய முடியாது மற்றும் மேற்பரப்பு அரிப்பை அல்லது ஆழம் அணிய ஆழம் கூறு 10% அதிகமாக இருந்தால், தொடர்புடைய கூறுகள் அகற்றப்பட வேண்டும்.

4. கட்டமைப்பு நிலைகள் மற்றும் வெல்டிகளில் ஏற்படும் பிளவுகள், அழுத்த நிலை மற்றும் கிராக் நிலைமைகளின் படி, சரிசெய்தல் அல்லது வலுவூட்டல் நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்ட பிறகு, அசல் வடிவமைப்பு தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும், பயன்படுத்தப்படும். இல்லையெனில், அவர்கள் அகற்றப்பட வேண்டும்.

இடைநிறுத்தப்பட்ட பணித்திறன் உபகரணங்களுக்கான முக்கிய பாதுகாப்பு வசதிகள் என்ன?


ஏ.எஸ்.எல்.பி ஸ்விங் கை வகை பாதுகாப்பு பூட்டு; உழைப்பு மேடையில் சாய்ந்த கோணம் 3-8 ° விட அதிகமாக இருக்கும்போது அல்லது உழைக்கும் கம்பி கயிறு உடைந்திருக்கும்போது பாதுகாப்பு கம்பி கயிறு பூட்ட முடியும்;

பி. கைமுறை வெளியீடு: மின்சாரம் தோல்வியடைந்தால், செயலிழக்கச் செய்யப்படும் போது, ​​செயலி தரையிறங்குவதற்கு பாதுகாப்பாக அமையும் என்பதை உறுதி செய்ய இது எளிதில் குறைக்கப்படலாம்;

C. வேக வரம்பு பாதுகாப்பு: வரையறுக்கப்பட்ட பாதுகாப்பான வேகத்தை மீறுதல் வேகத்தை குறைக்கும் போது, ​​மையவிலக்கு வேக சாதனத்தை கீழே வேகத்தை குறைப்பதற்காக செயல்படுத்தப்படுகிறது;

D. வரம்பு பாதுகாப்பு: கூடை உபகரணங்கள் கைமுறையாக அமைக்கப்படும் அதிகபட்ச வரம்பை மீறுகையில் தானாகவே மின்சாரம் துண்டித்து, எச்சரிக்கை மணி செயல்படுத்துகிறது;

ஈ மின் மின்சுற்று பாதுகாப்பு: மோட்டார் அசாதாரணமானால் அல்லது வட்டமானது அசாதாரணமானால், மோட்டார் ஓவர்லோட் ஆனது, முக்கிய வட்டத்தை துண்டிக்க தொடர்பின் கட்டுப்பாட்டு வட்டத்தை துண்டிக்கவும்.

எஃப். கசிவு பாதுகாப்பு: ஆபரேட்டர் தற்செயலாக மின்சக்தி மற்றும் கசிவை வசூலிக்கும்போது, ​​சுற்றறிக்கை தானாகவே மொத்த சுற்றுப்பாதையை மூடிவிடும்;

ஜி. அவசர நிலை நிறுத்த: திடீர் அசாதாரண விஷயத்தில் (அதாவது தானியங்கி உயர்வு அல்லது வீழ்ச்சி போன்ற) பிரதான கட்டுப்பாட்டு சுழற்சியைக் குறைத்தல்.